近日，从相关网站获悉，北京城市副中心六环公园及周边用地总体规划方案中标，总中标成交金额达.8万元。
此前招标要求显示
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总体城市设计
包括从宏观层面对六环公园的理解和解读，对六环规划工作开展的综合研判，对规划的目标和定位的研究，以及从中观角度对六环公园在北京城市副中心的各层面关系研究和从微观层面从空间角度对现状、规划条件的梳理概括和方案设计。市*交通方案对六环公园及两侧区域的市*交通进行统筹研究，提出六环公园规划编制的控制条件，为市园林绿化局拟开展的六环公园方案征集工作提供支撑，最终形成北京城市副中心六环公园及周边用地总体规划方案，高质量推动城市副中心六环公园规划建设。地下空间方案研究内容包括对六环公园与周边地块的地下空间一体化研究，构建地下空间系统。对横穿六环公园的地下交通、轨道、市*设施、管廊等提出引导。六环公园及周边区域功能规划方案借鉴国内外城市公园/绿道、知名步行街建设经验，通过分析、梳理六环公园与其周边区域的互动关系，最终对六环公园内及周边区域拟引入的产业和功能进行深入分析研究。
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从以上内容可以看出，对于六环公园的规划是非常详尽深入的，这个公园不同于一般的公园，它是一座“空中花园”。
六环公园
六环公园，是由现有的六环路建设成的高线公园。目前，东六环路正在进行入地改造，未来，结合现状六环路入地改造还将建设六环公园，原有六环路不仅将改造成“空中花园”，还将建成自行车高速公路、无人驾驶示范区，打造一份独特的城市遗产，有效织补城市空间，引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚。
据相关专家表示，通过六环货运功能的外移，以及过境功能的下穿，把两部分的功能疏解出去。依托现状的六环路进行改造，通过六环公园的建设，达到三个缝合的作用。
第一个缝合就是景观缝合：把东西两侧的景观有效的缝合起来；第二个缝合就是交通的缝合：把两侧的公共交通，步行和自行车交通以及小汽车交通有效的整合起来；第三个就是功能的缝合：能够真正的把六环东西两侧的功能形成一个有机的衔接和协调。如三大公共建筑，博物馆、剧院和图书馆，当时在选址时，就尽可能地考虑要靠近六环城市公园，这样在六环城市公园上步行或者参观游览的城市市民就可以很方便地到另外一个公共建筑。这种组成的空间可以让六环作为城市很重要的功能的一个串联，上面注入很多活力的因素。
另据报道，这里将改造成为慢行系统，与城市景观融为一体，成为周边居民散步骑行的好去处。
按照此前预计，东六环入地改造工程计划年底完工，年通车运行，届时可以贯通副中心各组团之间11条东西向城市道路。未来，东六环地下是高速，地面是高线公园，与城市景观融为一体，将成为副中心靓丽的风景线。
信息来源：中国*府采购网、北京时间、北青社区报通州版
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