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16.1.1可靠性定义.1.2失效严重性.1.可靠性与质量.1.4可靠性与成本2.2汽车失效模式分析16.2.1汽车零部件失效.2.2电子器件失效.2.嵌入式软件失效.整车系统可靠性设计16..1失效模式及其影响分析..2抗电磁干扰性能.4汽车可靠性试验与评估16.4.1加速寿命试验0.4.2可靠性模拟仿真6.4.整车可靠性试验6.4.4非盈利机构评估14
介绍了传统汽车总体设计理论与方法，对汽车的底盘系统进行实践。本书第1篇属于汽车总体设计概论，一是介绍总体设计作用和地位，二是介绍汽车设计技术的发展趋势。第2篇主要介绍汽车轿车总体设计，在第-6篇分别介绍了商用车中的载重车、客车、越野车、专用车的总体设计。第7篇介绍新能源汽车总体设计，第8篇侧重介绍总体设计工程分析评价。汽车设计控制是目前汽车工程、交通工程、控制工程等学科的基本方法。本书以作者近18年来在这方面的系列化设计实践和教学成果为主要内容，具有完整理论体系。
本书主要介绍基于用户需求的汽车整车属性主观评价方法，是本专业的进阶之路。本书分为7章，第1章介绍主观评价的思维方式和逻辑、主观评价在项目中的应用、提升主观评价能力的途径，第2~7章分别介绍每个属性主观评价的具体方法。不同属性之间会有评价条目的交叉，但侧重点各有不同。本书在介绍评价方法时，会着重介绍用户期望、操作方法、评价时
本书第1版自年出版以来深受广大读者好评，前后印刷了6次，销售1余册。
本书第1版自年出版以来深受广大读者好评，前后印刷了6次，销售1余册。为答谢广大读者的厚爱，使之更符合读者的需求、更实用，我们根据近几年的技术发展和读者的反馈进行了修订再版。面向制造和装配的产品设计（DFMA）是企业以“更低的产品成本、更短的产品开发周期、更高的产品质量”进行产品开发的关键。DFMA通过提高产品的可制造性和可装配性，使得产品非常适合进行制造和装配，继而保证制造和装配时的高生产效率、低不良率、高产品质量和低产品成本等。在劳动力成本日益上升的今天，DFMA对企业显得更为重要和迫切。
本书详细介绍了如何在产品开发中应用DFMA以及DFMA设计指南，包括面向装配的设计指南、塑胶件设计指南、钣金件设计指南、压铸件设计指南、机械加工件设计指南和公差分析等，并辅以图形和真实案例及DFMA检查表，具有非常高的实用价值。
本书非常适合从事产品开发的工程师和管理人员阅读，也可供高等院校机械类专业教师和学生学习参考。
第2版前言第1版前言第1章面向制造和装配的产品开发1.1产品设计的重要性1.1.1iPhone利润分配的启示1.1.2产品设计的作用1.1.好的产品设计1.2DesignForX1.2.1产品生命周期1.2.2DFX产生的背景1.2.DFX：面向产品生命周期的设计1.2.4DFX：面向各种要求的设计1.2.5DFX的内涵1.产品开发模式1..1产品开发模式的进化1..2传统产品开发流程1..传统产品开发模式的弊端1.4面向制造和装配的产品开发模式1.4.1DFMA概述1.4.2DFMA的开发流程1.4.DFMA的价值1.4.4DFMA与并行工程1.4.5DFMA在各企业的成功应用1.5DFMA的实施1.5.1实施的障碍1.5.2实施的关键第2章面向装配的设计指南2.1概述2.1.1装配的概念2.1.2最好和最差的装配工序2.1.面向装配的设计的概念2.1.4面向装配的设计的目的2.1.5面向装配的设计的历史2.2设计指南2.2.1减少零件数量2.2.2减少紧固件的数量和类型2.2.零件标准化2.2.4模块化产品设计2.2.5设计一个稳定的基座2.2.6设计零件容易被抓取2.2.7避免零件缠绕2.2.8减少零件装配方向2.2.9设计导向特征2.2.10先定位后固定2.2.11避免装配干涉2.2.12为辅助工具提供空间2.2.1为重要零部件设计装配止位特征2.2.14防止零件欠约束和过约束2.2.15宽松的零件公差要求2.2.16防错的设计2.2.17装配中的人机工程学2.2.18线缆的布局第章塑胶件设计指南.1概述.1.1塑胶的概念.1.2塑胶的优缺点.1.注射成型.2塑胶材料的选择.2.1塑胶材料的分类.2.2常用塑胶材料的性能.2.塑胶材料的选择原则.塑胶的性能参数..1物理性能..2力学性能..热性能..4环境性能..5阻燃性..6UL..7电性能.4设计指南.4.1零件壁厚.4.2避免尖角.4.脱模斜度.4.4加强筋的设计.4.5支柱的设计.4.6孔的设计.4.7提高塑胶件强度的设计.4.8提高塑胶件外观质量的设计.4.9降低塑胶件成本的设计.4.10注射模具可行性设计.4.11注射模具讨论要点.5塑胶件的装配方式.5.1卡扣装配.5.2机械紧固.5.热熔.6超声波焊接.6.1超声波简介.6.2超声波焊接.6.超声波焊接工艺.6.4塑料的超声波焊接性能.6.5塑胶件的超声波焊接结构设计.6.6塑胶件的超声波焊接结构设计指南第4章钣金件设计指南4.1概述4.1.1钣金概述4.1.2冲压概述4.1.常用钣金材料的介绍4.2设计指南4.2.1冲裁4.2.2折弯4.2.拉深4.2.4凸包4.2.5止裂槽4.2.6指明飞边的方向和需要压飞边的边4.2.7提高钣金件强度的设计4.2.8减少钣金件成本的设计4.2.9其他钣金件设计的考虑4.钣金件常用的装配方式4..1卡扣装配4..2拉（铆）钉装配4..自铆4..4螺钉机械装配4..5点焊4..6各种装配方式比较第5章压铸件设计指南5.1概述5.1.1压铸的概念5.1.2压铸的优缺点5.1.关于压铸件的六大误解5.2常用压铸材料介绍5.2.1铝合金5.2.2锌合金5.2.镁合金5.设计指南5..1零件壁厚5..2压铸件最小孔5..避免压铸型局部过薄5..4加强筋的设计5..5脱模斜度5..6圆角的设计5..7支柱的设计5..8字符5..9螺纹5..10为飞边和浇口的去除提供方便5..11压铸件的公差要求5..12简化模具结构，降低模具成本5..1机械加工5..14使用压铸件简化产品结构，降低产品成本第6章机械加工件设计指南6.1概述6.1.1机械加工的概念6.1.2机械加工的分类6.1.机械加工的优缺点6.2通用机械加工件设计指南6.2.1尽量避免使用机械加工6.2.2毛坯的选择6.2.宽松的零件公差要求6.2.4简化产品和零件结构6.2.5降低加工难度6.2.6保证位置精度6.2.7尺寸标注便于测量6.2.8保证零件热处理后的质量6.2.9零件结构要有足够的刚度6.2.10采用标准化参数6.2.11零件应便于装夹6.2.12减少装夹次数6.2.1减少机械加工面积6.2.14减少走刀次数6.2.15零件结构应便于刀具工作6.2.16不同要求的表面明显分开6.车削件设计指南6.4钻削件设计指南6.5铣削件设计指南第7章公差分析7.1概述7.1.1引言7.1.2公差7.1.公差分析7.1.4常见公差分析的错误做法7.2公差分析的计算步骤7.2.1定义公差分析的目标尺寸和判断标准7.2.2定义尺寸链7.2.判断尺寸链中尺寸的正负7.2.4将非双向对称公差转换为双向对称公差7.2.5公差分析的计算7.2.6判断和优化7.公差分析的计算模型7..1极值法7..2均方根法7..极值法和均方根法的区别7.4装配偏移7.5公差分析指南7.5.1明确目标尺寸及其判断标准7.5.2公差与成本的关系7.5.公差一致性7.5.4公差分析结果不满足判断标准时的解决方法7.6产品开发中的公差分析7.6.1定义关键尺寸及公差7.6.2优化的产品设计7.6.公差分析的计算7.6.4二维图样尺寸公差标注7.6.5制程能力测量7.6.6真实产品公差分析7.7利用Excel进行公差分析第8章面向制造和装配的设计检查表8.1和谐的设计8.2设计检查表8.2.1概述8.2.2使用方法参考文献
前言/序言
第2版前言
本书第1版自年出版以来深受广大读者的好评，前后印刷6次，累计销售1余册。为答谢广大读者的厚爱，同时使本书更符合大家的需求、更实用，我们根据近几年的技术发展和许多读者的反馈进行了修订再版。很多读者对本书的评价是非常实用，不少企业把本书当作工程师必备的培训教材。承蒙广大读者和企业的厚爱，在过去的5年中，我有机会从事有关面向制造和装配的产品设计（DFMA）的培训、咨询、应用和推广工作，服务对象包括ABB、艾默生、欧普照明、北京阿奇夏米尔、旭东（中国）、康佳电子和特灵空调等各行业知名企业。这不但让我获得了许多宝贵的实战经验，加深了我对DFMA的认识和理解，同时也让我更进一步意识到DFMA确实能给企业带来实实在在的价值，包括降低产品成本和提高产品质量等。
借此再版之际，我结合对DFMA更深层次的理解，对本书做了以下主要修改：1.增加了DesignForX（面向各种设计要求的设计，简称DFX）的内容。从产品设计全局的角度介绍DFX，指出DFMA在DFX中的地位及其重要性，但同时不能忽略产品设计时需要考虑的其他要求，例如来自客户或消费者对产品的功能、外观、易使用性等方面的要求，产品可靠性的要求，以及产品低成本的要求等。2.在塑胶件设计指南一章中增加了常用塑胶材料性能的解读，这有助于工程师在选择材料时做出正确的选择，同时对塑胶件进行有针对性的零件设计。另外，更加详细地介绍了塑胶件的超声波焊接，包括工艺介绍、焊接结构设计及指南等。.增加了新的一章：机械加工件设计指南。通过面向机械加工的设计，实现零件机械加工时的高效率、低成本和高质量等。4.重新调整了公差分析一章的结构。以常见错误公差分析方法为入口，系统化地介绍了在产品开发过程中进行公差分析的具体步骤和具体指南。
本书第1版出版后，我收到了不少读者的邮件和电话，经常共同探讨书中的技术问题，以及读者在应用DFMA过程中出现的问题，与读者的交流使我深受启发。非常欢迎广大读者一如既往地对本书第2版提出建议和指正错误，共同推进DFMA在中国的发展，为中国制造业的腾飞贡献我们的智慧。
本书针对尺寸工程在汽车领域的应用，围绕达成汽车尺寸目标，介绍了汽车尺寸工程技术所涉及的基础知识，以及尺寸工程技术在汽车开发过程实战中的一些工具和方法，重点介绍了GDT设计要领，汽车产品尺寸链计算方法，汽车尺寸工程评价体系，汽车投产过程中的尺寸管控和尺寸制造集成等内容，向读者呈现了汽车产品开发涉及到的尺寸精度控制的一系列过程的系统方法。本书可以为汽车制造所涉及的整车设计及制造、零部件设计及制造和工装设计及制造方面的读者提供广泛的知识交叉和管理交叉，启发各自专业知识交叉学习、促进各自专业的技术完善和进步。本书采用基本技能培养和实战演练相结合方式进行编写，适用于从事汽车产品开发及相关零部件制造的工程技术人员，亦可供大专院校采用教学。
本书首先回顾了汽车耐久性分析所需的基础知识，包括材料与材料工艺基础、应力和应变、固体力学基础等方面的基本概念;接着介绍了汽车耐久性的基本失效模式，涵盖断裂与疲劳，蠕变、磨损和腐蚀等，并介绍了车辆的载荷与耐久性试验。车身结构的接头疲劳、发动机缸盖的热机械疲劳以及残留应力的作用是影响汽车耐久性的重要问题，也是作者的研究领域，本书做了重点讨论。本书最后介绍了两种非常流行的系统的耐久性设计工具，即失效模式与影响分析（FMEA）和鱼骨分析。
本书以汽车车身结构参数化和轻量化优化设计为主线，从便于企业产品开发一线的工程师阅读和应用的视角出发，既重视车身结构设计理论与方法的渐进性和系统性，又强调所选案例的针对性和实用性；既聚焦车身参数化和轻量化优化设计具体的方法和步骤，又
《乘用车车身结构设计与轻量化》是“汽车轻量化技术与应用系列丛书”中的一册，主要围绕车身结构设计与轻量化展开。书中从设计理论人手，涵盖车身概念设计和详细设计的各个阶段，结合车身开发流程详细介绍了车身开发从前期性能目标设定、可行性分析、断面设计到后期详细结构设计、性能设计、试制试验验证的全过程。该书以材料-结构-性能一体化设计为思路，采用理论加实例的方式进行内容介绍，既强调设计理论，又突出工程性和实用性，同时也对车身结构设计涉及的力学理论基础进行了介绍以启发读者，让读者真正懂设计、知原理。《乘用车车身结构设计与轻量化》适合从事车身结构设计和轻量化设计，以及碰撞安全、NVH、疲劳、防腐等性能设计的汽车技术人员阅读。
本书以推动汽车非金属材料轻量化技术创新发展为
车门系统是整车中相对独立的部分，它的舒适性、安全性、密封性等综合性能指标直接关系到整车的质量和顾客对该品牌轿车的直接评价。同时整个车门系统涉及钣金件的冲压、焊接、涂装、总装，功能密封件的冲压、注塑、装配以及系统总装等工序，结构复杂、制造精度要求高，装配难度大，尺寸配合和工艺技术都要求严格，一直是汽车制造过程中的重点和难点，因此整车设计制造企业对车门系统十分重视。本书归纳了在正向研发过程中车门系统的所涉及的一些技术常识知识，以方便在研发过程中就综合考虑到这些问题，并将这些问题在数据冻结之前全部解决掉或者制定好计划大纲，以降低量产之后以及售后的故障率，减少无效率的重复工作。同时本书也是给各位新入职的汽车行业的技术工程师一个快速融入技术工作的通道，大量的基础的知识让新入职的菜鸟工程师走向专业。
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